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エッセ ボルトオン ターボ エッセをほぼノーマル部品でボルトオンターボ（ダイハツ エッセ・L235Sの詳細情報
エッセをほぼノーマル部品でボルトオンターボ（ダイハツ エッセ・L235S。POWERHOUSE D.T.M ボルトオンターボキット のパーツレビュー | エッセ。エッセボルトオンターボ化プチいじり。大気開放封印（ダイハツ エッセ。中古で組み立ててから半年ほど使用しました。大気開放封印（ダイハツ エッセ。s*i様 V-160.CBR400F外し 社外オイルクーラー 9段 アクティブ。【低走行】 E12 ノート等 プラグ イグニッションコイル セット。13bロータリー。GPスポーツ SR20 シルビア メガテッククーリングファン。ジムニーjb23新品タービン。(新品未使用)EENOR 車載冷蔵庫 18L バッテリー付。アトレーワゴンターボ車検あり訳あり山本様。z34 アルミラジエター。エッセボルトオンターボ化プチいじり。純正エンジンでブースト0.4までかかりました。ピストンリングの劣化によりエンジンを載せ替えるため不要になりました。タービンはオイルが残っているからか手で回すと回転が重いです。縦横のガタは無さそうです。オイルパンはリターン用のニップルの穴を付けました。インジェクターとスロットルはソニカのものです。欠品は触媒と各部ホース、ネジ類などです。各部点検、メンテナンスを行ってからご使用下さい。
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